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碟剎就是在車輪上放個盤,剎車的時候用液壓機(jī)構(gòu)作為力傳導(dǎo),從而夾住剎盤。 電動車碟剎，毛坯鑄造與表面處理工藝的通用性較強(qiáng)毛坯鑄造與表面處理工藝的通用性較強(qiáng)毛坯鑄造與表面處理工藝的通用性較強(qiáng)毛坯鑄造與表面處理工藝的通用性較強(qiáng)。

下面我們著重介紹一下機(jī)械加工和裝配的工藝:轂剎的制動原理是在制動轂中拉動或推動制動轂使其兩邊的蹄塊緊貼車輪內(nèi)壁，實現(xiàn)制動效果。

車輪是向前滾動的，向前的滾動力會反向作用于剎車轂，隨著剎車轂和車輪內(nèi)部全面接觸，剎車力會瞬間變大，剎車效果明顯。 碟剎制動又稱為盤式制動，碟剎盤通過液壓泵推動剎車卡鉗，抓緊剎車盤，剎車的剎力和轂剎不同，更加線性，不會突然增大。為了提高剎車力，一般會采用增加剎車面積的辦法，

如采用雙活塞卡鉗就是增加剎車接觸面。也可以通過加長剎車力臂的辦法，還有可以通過液壓泵壓力放大的辦法提高壓強(qiáng)。

不過，總而言之，任何機(jī)器，磨損是肯定的，不過時間長短的問題，不耐用這個問題我也不是具體很清楚。