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汽車碟剎好還是鼓剎好，到底有啥區(qū)別，該如何選擇，答案在這里。對于現(xiàn)在我們的汽車來說也是變得越來越快了，而且跑的也是越來越快，所以他不僅是靠著現(xiàn)在的動力，所以跑得快不是最關(guān)鍵的，主要也就是能夠把他給立馬的停下來，大部分也都是要靠著汽車的剎車才能夠完成這樣的一個操作，所以把動能轉(zhuǎn)化為熱能散發(fā)出來之后，為什么不說全部都是靠著剎車呢，不知道大家有沒有開過電動的汽車，電動的車子也是可以設(shè)置為收油的時候，那么對于電動機來說它也是能夠自動的，而且還有也就是剎車的時候?qū)τ趧x車片的制動也就會出現(xiàn)了輔助的制度，而且主要的制動他也都是因為電機反拖制動的，所以也就是電動機當(dāng)做了發(fā)電機，為電池充電提高這樣的一個整車的續(xù)航里程。

所以也就相信很多的人在觀察了配置表的時候，那么也都會發(fā)現(xiàn)有一些車輛在前輪使用了通風(fēng)盤式剎車之后， ** 對于后人來說也就使用了普通的盤式剎車，而且這也就是實心盤，那么對于通風(fēng)盤來說，它聽名字也就知道具有透風(fēng)的功效，而且與實心盤最主要的一個區(qū)別也就是通風(fēng)盤在圓周上面也是有許多通向圓心的洞空，所以也就像是這些動空也都是經(jīng)過了一種比較特殊的工藝而制作的，那么對于通風(fēng)盤來說，它也是可以充分的利用了流動空氣來進行制動系統(tǒng)的一個散熱。

所以剎車的裝置也都是由剎車片和輪轂或者是碟盤之間來產(chǎn)生了摩擦，并且在摩擦的時候也會將汽車行駛過程當(dāng)中的動能轉(zhuǎn)化成熱能來進行消耗掉，常見的一個剎車的裝置來說，也都是鼓式的剎車和碟式的剎車兩種形式了。

但是對于現(xiàn)在很多的人來說，他們也都是知道大貨車的剎車距離也都變的會很長，所以這也就是鼓剎存在的一個大問題了，而且對于靈敏度來說還是完全不夠的，所以剎車速度不夠快的話，那么也就是鼓剎最大的一個缺點，而且這也就是為什么很多的車型為了能夠考慮靈敏和制動力的一個雙重的保護，而使用了前碟后鼓的這個裝置。

那么也就象是鼓式剎車，它的缺點也就是由于鼓式剎車來令片封閉于剎車鼓內(nèi)，而且也就造成了剎車來令片磨損了之后的一個碎屑，也是完全沒有辦法上去的，而且又會影響到車轂和鏡片的一個接觸面，而影響到了剎車的性能，但也正是因為鼓式剎車，它的這樣一個缺點也是讓不少的車主也都是特別偏愛碟剎，對于簡單的一個理解來說，碟剎他也就是剎車油液會推動自動快，所以會將它夾緊剎車盤，從而也就產(chǎn)生了剎車的效果，雖然對于剎車效果來說也是完全不入股市的剎車，但是對于穩(wěn)定性來說也是相當(dāng)高的。

所以也就像是碟式剎車的缺點，也就是碟式剎車，除了成本比較高之外，基本上他也是要比鼓式剎車更加放一些，不過光就這一點也就變成了他的致命傷，而且人們現(xiàn)在也都是特別愛錢的，除非你是相當(dāng)?shù)母挥?，否則的話在買東西的時候基本上也都是會先以前做考量。那么對于上面說的這些，也就是汽車的碟剎好還是鼓剎好，到底有著什么樣的區(qū)別呢？該如何選擇到這里告訴你答案。