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目前不管是公路還是山地車型，中高端級別都很少有用線拉碟剎的了。公路目前受制于成本問題中低端還有很多用線拉剎車，但是按照禧瑪諾目前的發(fā)展趨勢，平把車型的油壓剎車價格已經(jīng)能控制在150以內(nèi)了，并且還能提供1年內(nèi)漏油質(zhì)保換新，可靠性也很有保證了，而且禧瑪諾礦物油的穩(wěn)定性很好，使用強(qiáng)度不是很大的話兩三年也少有密封件老化的問題。

而關(guān)于剎車保養(yǎng)的問題，不管線拉剎車還是油壓剎車，都得定期維護(hù)，線拉剎車使用一段時間同樣面臨剎車線和線管老化的問題，影響剎車回彈和剎車力量的傳導(dǎo)。油壓剎車也同理，只不過它用的不是剎車線，而是制動液。

至于你說的升級問題，還要進(jìn)一步考慮現(xiàn)有的零件型號和規(guī)格，尤其是車架的安裝規(guī)格，有的車架還僅支持半外走的剎車線，需要轉(zhuǎn)換才能用上油管，而很多車架還是傳統(tǒng)山地車使用的方形碟剎柱固定夾器的方式，較老的低端公路中還有不少使用小碟剎柱的固定規(guī)格，以及現(xiàn)在正在普及的平裝剎車規(guī)格，不同安裝規(guī)格也很難互相轉(zhuǎn)換。