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想必大家在車輛使用的過(guò)程中，對(duì)于保養(yǎng)手冊(cè)上注明的很多保養(yǎng)內(nèi)容都有很大疑惑，其中車輛的剎車油就是大家最糾結(jié)的保養(yǎng)項(xiàng)目，大部分車輛剎車油的更換周期都建議2-4萬(wàn)公里，但是我們很多車主朋友車輛用到報(bào)廢都沒(méi)有更換過(guò)，車輛制動(dòng)系統(tǒng)也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)任何問(wèn)題， 那是不是代表車輛的剎車油就不需要更換呢？當(dāng)然不是，剎車油必須定期檢查和保養(yǎng)，沒(méi)有發(fā)生事故不代表長(zhǎng)時(shí)間使用的剎車油不會(huì)出現(xiàn)變質(zhì)的情況。

定期更換剎車油從某一的方面來(lái)說(shuō)是商家牟利的一種方式，另一方面對(duì)于車主來(lái)說(shuō)是對(duì)自己行車安全的一種保障。剎車系統(tǒng)是利用液體不可壓縮的原理來(lái)制動(dòng)，那為什么不可以用水來(lái)取代剎車油？

車輛制動(dòng)系統(tǒng)主要是利用液體無(wú)法壓縮的原理，將動(dòng)能轉(zhuǎn)換為熱能的過(guò)程。

整個(gè)剎車系統(tǒng)我們可以將它簡(jiǎn)化為一套針筒的組合，剎車踏板用一只大針筒代替，每個(gè)輪胎上的剎車分泵分別用四只小針筒代替，當(dāng)我們踩剎車的時(shí)候，大針筒開(kāi)始對(duì)整套制動(dòng)系統(tǒng)施加力，也就是壓縮大針筒的時(shí)候，四個(gè)小針筒的活塞桿將被同步頂出來(lái)，就相當(dāng)于剎車系統(tǒng)的制動(dòng)了，這個(gè)就是剎車系統(tǒng)利用液壓制動(dòng)最簡(jiǎn)單的原理。

但是真實(shí)的剎車系統(tǒng)在工作的過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)一個(gè)情況，那就是產(chǎn)生熱量，而熱量的產(chǎn)生主要是因?yàn)橹苿?dòng)過(guò)程中剎車油受到加壓導(dǎo)致分子間的摩擦增溫，另一方面是因?yàn)閯x車總泵位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，工作環(huán)境溫度高，最后一個(gè)原因則是剎車片在制動(dòng)過(guò)程中溫度高達(dá)300度，而這部分的熱量會(huì)順著剎車管傳送到剎車油里面，因此制動(dòng)系統(tǒng)對(duì)于剎車油的沸點(diǎn)要求非常的高。

這個(gè)時(shí)候如果使用水來(lái)作為剎車油使用的話，車輛在制動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生的熱量會(huì)使水沸騰蒸發(fā)成水蒸氣，而氣體有一個(gè)特性，那就是可以壓縮，在這種情況下剎車系統(tǒng)只有將氣體壓縮完才能產(chǎn)生制動(dòng)效果，這一情況下制動(dòng)必定失靈。

咱們還是以針筒來(lái)類比制動(dòng)系統(tǒng)，將針筒中吸滿空氣，堵住針頭的位置，用力壓縮針筒活塞，大家會(huì)發(fā)現(xiàn)針筒活塞是有一定的行程的，但是如果換成液體的話，就完全壓不動(dòng)，這就是剎車油中不能含水的主要原因。

剎車油中含水和空氣會(huì)導(dǎo)致剎車失靈

其實(shí)剎車油中含水和空氣從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)是一樣的，上面說(shuō)到過(guò)制動(dòng)系統(tǒng)在制動(dòng)的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生大量的熱，作用到剎車油里面就是剎車油中的水受熱蒸發(fā)成水蒸氣，水蒸氣可以壓縮，剎車在制動(dòng)的過(guò)程會(huì)多一個(gè)過(guò)程，那就是先壓縮空氣，當(dāng)空氣壓縮不動(dòng)的時(shí)候，力才會(huì)壓縮剎車油，從而產(chǎn)生制動(dòng)效果。

為什么剎車沒(méi)毛病卻需要定期更換剎車油？

車輛剎車油的沸點(diǎn)和含水量直接相關(guān)，含水量越高，沸點(diǎn)越低。

實(shí)驗(yàn)證明，當(dāng)剎車油中的含水量達(dá)到3%以上的時(shí)候，剎車油的沸點(diǎn)降低25%，這就意味本來(lái)200度沸點(diǎn)的剎車油，這個(gè)時(shí)候沸點(diǎn)降低到150度；當(dāng)含水量超過(guò)7%，剎車油的沸點(diǎn)降低到50%以上，也就是說(shuō)這個(gè)時(shí)候剎車油的沸點(diǎn)可能就是100度，因此在高強(qiáng)度的制動(dòng)過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的安全隱患。

雖然大部分剎車油都有排水性，但是在使用過(guò)程中誰(shuí)都無(wú)法保證剎車油里面絕不會(huì)出現(xiàn)水分，因此日常要注意剎車油的檢查和更換。

但是作為商家或者4S店，即使剎車油檢測(cè)含水量不超過(guò)3%，一方面為了增加盈利，也會(huì)建議大家更換；另一方面誰(shuí)都不敢保證這樣的剎車油不會(huì)出問(wèn)題，為了避免不必要的麻煩，也會(huì)建議大家直接更換。

剎車失靈的判斷這征兆

車輛在剎車失靈之前一般都會(huì)有一定的征兆，接下來(lái)我就給大家介紹一下我們經(jīng)常遇到的剎車失靈前產(chǎn)生的一些情況。

1、早上冷車啟動(dòng)踩剎車的時(shí)候，剎車片會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的嘯叫聲，當(dāng)車輛熱車以后或者行駛一段時(shí)間之后，這種情況就會(huì)明顯的消失。

原因：這樣的情況多發(fā)生于濕氣較重或者秋冬季節(jié)的早上，主要是因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候溫差大，水蒸氣遇冷凝結(jié)成水珠附著在剎車盤上，車輛在制動(dòng)的時(shí)候，這部分水珠會(huì)直接蒸發(fā)，蒸發(fā)的過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)明顯的嘯叫聲，當(dāng)剎車盤剎車片完全干燥的時(shí)候聲音消失，這種情況完全正常，大家不必?fù)?dān)心。

2、在正常行車過(guò)程中偶爾會(huì)出現(xiàn)刺耳聲，尤其是在剎車制動(dòng)的時(shí)候，這樣的聲音特別的嚴(yán)重。

原因：這個(gè)時(shí)候大家就需要格外的注意了，這樣的情況主要是因?yàn)閯x車片上的磨損已經(jīng)到達(dá)安全線了，而這個(gè)安全線就是剎車片上的固定金屬鐵片，用來(lái)標(biāo)記剎車片磨損的最大位置，所以大家遇到這樣的情況要及時(shí)檢查并且更換剎車片。

3、制動(dòng)過(guò)程中有嚴(yán)重的金屬摩擦的聲音，這個(gè)時(shí)候車輛絕對(duì)不能繼續(xù)使用。

原因：車輛的剎車片已經(jīng)完全磨損消失，這樣情況下完全是用剎車片最后僅剩的鐵片和剎車盤摩擦來(lái)產(chǎn)生制動(dòng)力，因此這種情況下必須同時(shí)更換剎車片和剎車盤。

4、車輛在著車狀態(tài)下，剎車踏板的行程約為一半就踩不動(dòng)了，如果缺少剎車油或者剎車油中有空氣，就會(huì)導(dǎo)致剎車行程變長(zhǎng)，嚴(yán)重的會(huì)直接出現(xiàn)剎車失靈的情況。

原因：剎車油的缺少和空氣含量多，制動(dòng)系統(tǒng)需要先壓縮空氣才能將力傳遞到剎車油，如果大家出現(xiàn)這樣情況的時(shí)候，最有效的辦法就是連續(xù)踩剎車來(lái)獲得制動(dòng)效果，并及時(shí)檢查和更換剎車油。

總結(jié)

剎車沒(méi)毛病卻要定期更換剎車油，從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)一方面是商家用來(lái)盈利的一種方式，另一方面是因?yàn)閯x車油在使用過(guò)程中還是會(huì)出現(xiàn)變質(zhì)含水的情況，為了最大程度的避免這樣的情況，唯一的辦法就是定期更換，而保養(yǎng)的目的不就是為了防患于未然，就好像機(jī)油保養(yǎng)，大部分車輛即使長(zhǎng)時(shí)間不更換，只要不缺機(jī)油，車輛都可以正常行駛，但是大家為什么都選擇定時(shí)定點(diǎn)的更換呢？還是因?yàn)檐囕v不是開(kāi)壞的，大部分損壞的原因都是車主本身沒(méi)有對(duì)車輛做好保養(yǎng)導(dǎo)致的。

大家退一步來(lái)看，制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障不單單是車輛的損失，車輛損失是可以用價(jià)值來(lái)衡量的；但是如果駕乘人員因此而造成生命安全問(wèn)題，這卻是無(wú)法用價(jià)值來(lái)衡量的，所以剎車油的定期檢查和保養(yǎng)十分有必要。