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剎車油也叫制動液或迫力液，全車油液中最容易變質的就是剎車油了。因為剎車油有很強的吸水性，吸水后的剎車油容易變質，沸點降低，直接影響剎車效果。

但是很多老司機說沒換剎車油，剎車一直都沒什么問題，換不換剎車油都沒關系。制動系統(tǒng)在比較密封的環(huán)境下運作，制動液基本不會吸水失效。實際上，剎車液的變質是一個時間相對較長的過程，這也是為什么剎車液一般都要2年或者5萬公里一換，雖然剎車系統(tǒng)相對密封，但并不是不吸水，只是過程比較緩慢。另外，不同濕度的地區(qū)，變質的周期也有長短。比如湛江作為南方的海邊城市，濕度比較重，更換的周期會相應的縮短。

剎車液變質了，也不是說完全沒有制動力了，而是有從“硬到軟”的過程。車子開久了，剎車變軟除了是剎車盤、卡鉗耗損之外，還有剎車液的問題。這一點從剎車的腳感就能感受出來，而且也增加剎車失靈的幾率。

變質的剎車油會導致剎車失靈幾率的上升，這其實就是一個概率問題。像安全氣囊，可能到車子在報廢也沒機會用一次，但是如果安全氣囊質量不行，一旦發(fā)生事故打不開的話，那就是賭命了！