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您知道為什么一個多月了，您這個問題沒人回答么？

答：因為這個問題自己探究一下、搜索一下就能搞明白，而知乎的問題應(yīng)該是具有討論價值的，此題并不適合出現(xiàn)在這。碟剎剎車系統(tǒng)的工作原理是在花鼓上安裝一塊和車輪同步旋轉(zhuǎn)的碟盤，并在前叉與車架上裝置卡鉗，再透過卡鉗內(nèi)的剎車塊夾緊碟盤，達(dá)到剎車的目的，主要被用在騎成OFF-ROAD路線的登山車種上，這樣的碟剎系統(tǒng)過去以成功的在機車上使用多年，并成為機車剎車系統(tǒng)的主流；至于在自行車的使用上，由于早期碟剎系統(tǒng)不夠成熟、價格過高、重量過重等問題而無法普及，經(jīng)過多年來在材質(zhì)、重量、價格和可靠度等各方面獲得改善后，投入研發(fā)，使得碟剎越來越受消費者青睞，除了使用越來越普遍以外，更成為了高級車的標(biāo)準(zhǔn)配備，相信未來也可能成為大多數(shù)自行車標(biāo)準(zhǔn)配備。

以上來自百度百科“碟剎”詞條。盤式制動由制動盤和制動鉗組成。制動盤形狀像旋轉(zhuǎn)餐桌的薄片轉(zhuǎn)盤，也是由金屬制成，與車輪同軸旋轉(zhuǎn)。

制動鉗是固定不轉(zhuǎn)的，它橫跨在制動盤的兩側(cè)形成“鉗式”。

制動過程中，驅(qū)動機構(gòu)促使制動鉗夾住制動盤的兩側(cè)盤面，鉗上鑲嵌的摩擦片劇烈地摩擦制動盤，迫使其轉(zhuǎn)速降低直至停止。