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到底汽車(chē)是碟剎好還是鼓剎好？聽(tīng)聽(tīng)修車(chē)師傅咋說(shuō)的，茅塞頓開(kāi)?。?/p>

不管是哪個(gè)層次的盤(pán)剎價(jià)格，都要比同級(jí)別的鼓剎要高。高級(jí)別的盤(pán)剎，是雙活塞或?qū)ο蚴交钊到y(tǒng)，而在大部分的小型車(chē)上，使用的都是級(jí)別較低的單活塞系統(tǒng)，不過(guò)它們的制動(dòng)原理都是相同的。那么汽車(chē)是碟剎好還是鼓剎好？聽(tīng)聽(tīng)修車(chē)師傅是咋說(shuō)的，醍醐灌頂呀！

碟剎

碟剎學(xué)名應(yīng)該是叫盤(pán)式制動(dòng)，通常盤(pán)式制動(dòng)的主要組成部分有：剎車(chē)總泵、分泵、制動(dòng)盤(pán)、制動(dòng)鉗、剎車(chē)片、油管等等。當(dāng)車(chē)輛需要減速的時(shí)候，制動(dòng)鉗就會(huì)夾緊制動(dòng)盤(pán)，通過(guò)剎車(chē)片與制動(dòng)盤(pán)二者摩擦的方式讓車(chē)子減速，就像你可以用兩個(gè)手指去夾住一張紙一樣。一般小轎車(chē)都會(huì)采用這樣的剎車(chē)方式!另外，制動(dòng)鉗加緊車(chē)盤(pán)的力度于駕駛員剎車(chē)的力度成正比的關(guān)系，因此會(huì)讓其比鼓剎有著更好的控制。

鼓剎

鼓剎雖然看起來(lái)比碟剎廉價(jià)，但其實(shí)鼓剎的制動(dòng)力比碟剎要高，因?yàn)橹苿?dòng)鼓和制動(dòng)蹄結(jié)合緊密，其造成的摩擦力和剎車(chē)力度都要比碟剎大。因此因?yàn)槠渲苿?dòng)力比碟剎，所以多數(shù)會(huì)引用在貨車(chē)，卡車(chē)上。鼓剎可以說(shuō)是汽車(chē)剎車(chē)的鼻祖，它是最早應(yīng)用在汽車(chē)上的剎車(chē)系統(tǒng)。而后起之秀碟剎廣泛應(yīng)用在汽車(chē)剎車(chē)上，現(xiàn)在大部分車(chē)都使用碟剎，而使用鼓剎則多出現(xiàn)在大型商用車(chē)與自重輕的小車(chē)上。盤(pán)式制動(dòng)器具有散熱快、重量輕、制動(dòng)迅速、調(diào)整方便的特點(diǎn)。特別是高負(fù)載時(shí)耐高溫性能好，制動(dòng)效果穩(wěn)定，受外界環(huán)境因素的影響更小，在嚴(yán)寒氣候和極限駕駛狀態(tài)下開(kāi)車(chē)，盤(pán)式制動(dòng)器比鼓式制動(dòng)器更容易在短時(shí)間內(nèi)讓車(chē)停下來(lái)。

美觀程度：大部分轎車(chē)都是要么四輪碟剎要么前盤(pán)后鼓，完全鼓剎的轎車(chē)幾乎沒(méi)有，從外觀程度上碟剎贏，當(dāng)然外觀的東西見(jiàn)仁見(jiàn)智，你覺(jué)得挺美俺覺(jué)得挺丑來(lái)，對(duì)吧？剎車(chē)力度：鼓剎贏，向外撐的力度和向里夾的力度肯定是前者更有勁，哈哈，開(kāi)玩笑的比喻，其實(shí)是有數(shù)據(jù)支撐的，因?yàn)楣膭x接觸面大，摩擦力更好。所以說(shuō)，到底選擇碟剎還是鼓剎還是需要根據(jù)你的需求去選擇的。