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制動系是用來使行駛中的裝載機減速或停車的裝置，它主要由制動器及其驅(qū)動機構(gòu)兩個部分組成。其品質(zhì)優(yōu)劣直接關(guān)系到行車安全、平均行駛速度的提高與作業(yè)生產(chǎn)率。隨著公路工程建設(shè)的迅猛發(fā)展及養(yǎng)護機械化程度的逐漸提高，越來越多的施工單裝載機也必不可少。

正確了解這些設(shè)備的制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點，掌握常見故障的排除方法，可以確保設(shè)備的正常使用。今天就跟大家一起來分享一下，關(guān)于裝載機制動系統(tǒng)故障的原因以及排除故障的方法；

1、氣壓表壓力上升緩慢

　　原因是管路漏氣、氣泵工作不正常、單向閥銹蝕或卡滯、油水分離器放油螺塞未關(guān)緊或調(diào)壓閥漏氣。首先應(yīng)排除管路漏氣，其次檢查氣泵工作狀態(tài)。將氣泵出氣管拆下，用大拇指壓緊出氣口，若排氣壓力低，說明氣泵有故障。若氣泵工作狀態(tài)良好，可再檢查油水分離器放油螺塞或調(diào)壓閥，避免旁通，最后檢查三通接頭中的兩個單向閥。單向閥卡滯會造成儲氣筒不能進氣或進氣緩慢。

2、制動力不足

　　原因是制動器漏油、制動油路中有空氣、輪轂油封破損、制動鉗盤上有油污、制動片嚴重磨損、摩擦面燒損、氣路氣壓調(diào)整過低。修理、調(diào)整或更換相應(yīng)零部件即可排除。

3、制動跑偏

　　原因是制動鉗盤油污嚴重、摩擦系數(shù)嚴重下降、兩側(cè)車輪制動力矩不等。分泵活塞卡滯。應(yīng)及時清除制動鉗盤上的油污；靜車踩制動，觀察分泵工作情況，視情拆檢。

4、制動卡滯、整機起步行走吃力、鉗盤發(fā)熱

　　原因；①摩擦片磨耗變薄，防塵圈損壞進水，活塞銹蝕卡滯；②加力泵中的復(fù)位彈簧疲軟或折斷，高壓油不能加流。

5、踩制動時，有油霧噴出

①原因剎車燈開關(guān)損壞，高壓油從開關(guān)接口處噴出，更換開關(guān)即可解決。②加力泵活塞桿長度過大。這種情況在新?lián)Q加力泵總成時有可能出現(xiàn)，其原因為：活塞桿調(diào)整過長，造成加力泵工作時，活塞行程過大，制動液從泄油孔回流至加力泵內(nèi)并噴出。安裝時應(yīng)測量活塞工作行程，以確定活塞桿的長度。