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剎車系統(tǒng)，可以說是一輛車上最重要的零配件了。無論這輛車搭載了多少安全系統(tǒng)，最終能讓車子停下來的，只能依靠剎車系統(tǒng)。而很遺憾的是，剎車系統(tǒng)也是目前國內(nèi)汽配市場上假冒偽劣產(chǎn)品最多的零配件。

為啥？剎車系統(tǒng)簡單啊！就拿最容易磨損的剎車片和剎車盤來說，它們本質(zhì)上只是金屬盤和金屬+橡膠摩擦片而已，從原理上，和自行車的剎車并沒有什么本質(zhì)區(qū)別。大家也早已對這些假冒偽劣制動系統(tǒng)恨之入骨。

但正所謂沒錢賺的生意沒人做，在整個行業(yè)都大力整頓的當(dāng)下，假冒剎車部件居然越來越多，這當(dāng)中肯定隱藏著巨大的利潤，那么你想不想知道，一套假冒偽劣剎車盤片套裝，是怎么造出來的，成本到底有多低？

一套剎車片成本僅15塊！

最近，湖南衡陽警方查獲了一起重大假冒制動系統(tǒng)零配件案件，當(dāng)場查封了各類假冒剎車片及剎車盤，涉案金額達3億元。據(jù)了解，其主要涉案人員之前在某汽車制造廠任職，在職期間系統(tǒng)掌握了剎車片及剎車盤的制造方法和實操手段，在離職后便伙同朋友，一起干起了假冒名牌剎車零配件的生意。

那么這些假冒偽劣剎車片是怎么制造出來的呢？團伙成員先在各種維修店中大批量收購各種更換下來的報廢剎車片和剎車盤，再通過打磨掉廢舊剎車片上的摩擦層，購買劣質(zhì)摩擦層材料并重新貼上，最后對剎車片進行翻新并噴上知名品牌LOGO，一個成本只需15元，市場價可以賣到數(shù)百甚至上千元的“正品原廠剎車片”，就這么誕生了。

剎車盤的處理也同樣類似，通過對廢舊剎車盤進行重新拋光打磨后整體翻新，之后直接推出市場銷售，一套剎車盤片的利潤，往往可以高達數(shù)十倍。

假冒剎車零件觸目驚心，我們?nèi)绾伪苊猓?/p>

據(jù)了解，當(dāng)前全國有將近30%的車輛使用的是假冒偽劣的制動盤和制動片產(chǎn)品，往往很多致命交通事故的元兇，正是這些報廢件翻新的假冒制動產(chǎn)品。根據(jù)我國當(dāng)前汽車保有量超過2億輛來算，意味著全國有近9000萬輛汽車，正在使用這種假冒制動產(chǎn)品。

而在如此龐大的灰色利益鏈驅(qū)動下，現(xiàn)在各類假冒剎車產(chǎn)品早已經(jīng)無孔不入，甚至于有不少車主反應(yīng)，在一些號稱只賣正品的電商平臺上，假冒剎車產(chǎn)品的數(shù)量同樣非常多。

作為車主，我們真的沒有任何辦法去辨別真正的原廠正品和翻新貨（假冒貨的外觀可以做到100%仿真），我們唯一能做的，就是在進行剎車系統(tǒng)保養(yǎng)時，盡可能選擇大型4S店（小型4S為了賺錢一樣會混雜使用假貨）和大型的，全國連鎖的知名維修機構(gòu)。