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液壓制動系常見故障有制動失靈、制動反應遲緩

1.1　制動失靈

（1）故障現(xiàn)象

汽車在行駛中使用制動時不能減速，連續(xù)踏下制動踏板時各車輪不起制動作用。

（2）故障原因

制動主缸（總泵）內(nèi)無制動油液或缺少制動油液；制動主缸內(nèi)皮碗破損或踏翻；制動油管破裂或接頭漏油；某機械連接部位脫開。

（3）故障診斷與排除

①連續(xù)踩下制動踏板不升高，同時感到無阻力。應先檢查主缸是否缺油，再檢查油管和接頭有無破損之處，如有應修理或更換。

②若無漏油之處，應檢查各機械連接部位有無脫開，如有應修復。

③若主缸推桿防塵套處嚴重漏油，大多是主缸皮碗嚴重損壞或踏翻所致；若車輪制動鼓邊緣有大量油液，則是輪缸皮碗損壞或頂翻所致。

1.2　制動反應遲緩

（1）故障現(xiàn)象

汽車行駛中，將制動踏板踩到底后不能立即停車，制動減速度小，制動距離長。

（2）故障原因

制動主缸油液不足或變質(zhì)；活塞與缸壁磨損嚴重，配合松曠；制動主缸補償孔和旁通孔堵塞、主缸閥門損壞；制動鼓磨損失圓、過薄變形或有溝槽；制動踏板摩擦片有油污、硬化或鉚釘外露；制動鼓與制動蹄接觸面積過??；制動間隙過大；制動管路中滲入空氣，油路不暢通，制動油液變質(zhì)。

（3）故障診斷與排除

①踏板位置踩下很低，制動效果差；連續(xù)數(shù)次踩下踏板后，踏板高度才漸升起，并有彈性感。這主要是管路中有空氣，應予排除。

②踩下踏板，位置高度正常，但制動效果差。這大多是車輪制動鼓失圓，制動蹄接觸不良、硬化、油污或鉚釘外露等因素所致，應予以檢修排除。

③連續(xù)踩下踏板，踏板位置能升高，但不能保持，有下沉感覺。這說明制動系統(tǒng)中有漏油處或主缸關閉不嚴，應檢修。

④連續(xù)踩下踏板，踏板位置高度升高，制動效果好轉(zhuǎn)。這可能是踏板自由行程太大，或制動間隙過大，或主缸回油閥關閉不嚴所致。應調(diào)整踏板自由行程或制動間隙。必要時檢查主缸回油閥，若有損壞應更換。

⑤連續(xù)數(shù)次踩踏板，踏板位置不能升高。這一般是制動主缸補償孔或旁通孔堵塞所致，應檢查疏通；或油液質(zhì)量差，易受熱蒸發(fā)導致嚴重虧缺。